REFERAT FRA PROSJEKTGRUPPEMØTET I
”UT I NATUREN PÅ SYKKEL I NORD-TRØNDELAG”
Sted: Fylkets Hus
Tid: Mandag 5 mars 13 00 – 15 00
Til stedet:
Siggurd Kristiansen
Fylkeskommunene
Tor Bjørgvik
StatensVegvesen
Leif Tore Anderssen
Konsulent Origo Reiseliv
Anne Kjelaas
Kystriksveien
Reiseliv AS
Bjørn Røsæg
Kystriksveien Reiseliv AS
Bjørnar Wiseth Fylkesmannens Miljøvernavdeling kunne dessverre ikke møte.
Prosjektets status og gjennomgang av gjennomførte befaringsturer i perioden januar og februar 2001.
Status: Utviklet en mal for presentasjon av rutetilbudet på nett. Denne malen ble brukt som utgangspunkt for samtalene med de respektive kommunene under befaringsturene.
Målet med befaringene var å gjøre seg kjent i områder som ikke var så kjent og få kommunene til å tenke prioritering av ruter mht hvem som er best egnet for et større publikum.
Tur 1: Stjørdal – Levanger – Verdal
Tur 2 : Namsos – Overhalla – Grong
SAK 2
Presentasjon av første utgave av prototypen – en presentasjon av sykkelruter på Internett.
Til møtet hadde Kystriksveien Reiseliv laget et første oppsett på hva en slik presentasjon bør inneholde av elementer. Effektive søk og en brukevennlig portal er målsetningen. Design og funksjonalitet utover informasjon er nedprioritert. Informasjon om rutemuligheter og sentral informasjon i forhold til disse er basis og ”tyngden” i prototypen. Det være seg reiselivsmessig infrastruktur, annet servicetilbud, informasjon om selve ruten, samt visualisering av ruter / områder på kart.
Det er laget en søkefunksjon bygget på kriterier som har kommet fram gjennom tidligere prosjektmøter og samtaler i prosjektperioden. Disse er i dag vanskelighetsgrad på ruta fordelt på lett, middels og krevende. En annen kategori er den faktiske lengden og til slutt kommunetilhørighet. I tillegg ønsker en å karakterisere ruter ut fra tema som natur, historie, barnevennlighet og aktiviteter. Sistnevnte peker på andre aktivitetsmuligheter langs rutene utover hovedaktiviteten som er sykling.
Denne informasjonen er sammenfattet i en base hvor ønsker fra brukeren kan synliggjøres i et søkeresultat.
Rutene kan være innenfor en kommune, men også på tvers og også gå gjennom hele fylket.
Innspill fra deltakerne på møtet er at den ene innfalsvinkelen til rutene bør være kartbasert gjennom et ”klikkbart” kart. Kart kan videre brukes til å synlig gjøre rutene i mer detaljert grad med en synlig strek mellom stedsnavn. Dette ble det gitt en presentasjon på ved bruk av POI eller Point of Interessert som er et kartbasert søkesystem hvor interessante punkter i et kart kan synliggjøres med bla rutebeskrivelser valgt av brukeren. Her kan man også se for seg andre kategorier av POI som for eksempel overnattingstilbud, bespisning og aktiviteter som ligger i tilknytning til ruten. Kartet bør også være skalerbart slik at detaljnivået i kartet varierer og brukeren kan orientere seg i et større geografisk synsfelt.
Veien videre i prosjektet og en mulig videreføring av prosjektet
Bruk av kart er en kostnad som er konkret og kan utgjøre en stor utgiftspost i en operativ nettbasert løsning. En må derfor forta et kostnadsoverslag på de alternativer som finnes. Det er viktig å tenke drift og økonomi videre inn i et hovedprosjekt. Det er på det rene at statiske kart koster mindre enn dynamiske kart.
Skiltig av sykkelruter er også et viktig tema videre. I alt er det kommet inn ca 65 ruteforslag og på den ene siden er det viktig å synliggjøre dette mangfoldet. På den andre siden er det viktig at enkelte ruter som er mer severdige enn andre løftes fram og kan velges ut som fyrtårnsruter i fylket. Disse vil igjen være interessante å se nærmere på når det gjelder skilting. Da tenker en på nasjonal skiltstandard som er laget og skilte de ruter som fyller kriteriene for en skiltet sykkelrute. Dette er et viktig poeng når en også jobber opp mot den nasjonale sykkelorganisasjonen Stiftelsen Sykkelturisme i Norge.
Til neste møtet skal 2 – 4 ruter presenteres i sin helhet i prototypen. Til neste gang er det kun mulig å presentere rutene med hjelp av statiske kart.
Vi skal også se nærmere på etablering og drift av sykkelportalen. Navnet på portalen ble foreslått til ”På sykkel i Nord – Trøndelag” ettersom dette favner bredere enn ”Ut i naturen på sykkel i Nord – Trøndelag” som gir assosiasjoner i retning av kun naturopplevelser, mens mange ruter er knyttet opp mot eller mellom tettbygde strøk.
Avslutningsvis ble det diskutert finansiering osv. Det er klart en fordel at når en snakker om drift vil kommuner med interesse for prosjektideen være naturlige samarbeidsparter i tillegg til næringsliv innen reiseliv mfl.
Det ble avklart at et avsluttende møte holdes i begynnelsen av april. Dette blir det siste og en setter dermed strek for utviklingen av prototypen i forprosjektet.
07.03.01
Kystriksveien Reiseliv
ved prosjektleder Anne Kjelaas