|
Ut i
naturen på sykkel i Nord-Trøndelag
Dokumenter
Brev til
kommunene
Notat fra første møte i prosjektgruppa
Brev ut til alle kommuner i Nord - Trøndelag
TILBUD OM Å DELTA I FORPROSJEKTET:
UT I NATUREN PÅ SYKKEL I NORD-TRØNDELAG
Kommunene i Nord-Trøndelag inviteres herved til å delta i
reiselivsprosjektet:
Ut i naturen på sykkel i Nord-Trøndelag.
Deltakelse i forprosjektet medfører ingen direkte utgifter for
kommunene/reiselivsaktørene, men vi ønsker å kartlegge interessen
og potensialet for sykkelturisme i Deres respektive kommuner.
Kystriksveien Reiseliv AS har mottatt økonomisk støtte fra Nord
- Trøndelag Fylkeskommune, Fylkesmannen og Statens Vegvesen til å
gjennomføre et forprosjekt med følgende formål:
· Etablere samarbeide med lokale aktører: kommuner,
organisasjoner og bedrifter
· Kartlegge og vurdere aktuelle sykkelruter i Nord-Trøndelag
· Utarbeide konsept for sykkeltursime i Nord-Trøndelag
· Lage en prototype for "sykkelturisme på Internett"
Kystriksveien Reiseliv AS vil sammen med Origo Reiseliv være
ansvarlig for gjennomføring av prosjektet.
Bakgrunn for iverksetting av sykkelprosjektet er generelt den økende
trend innen grønn turisme og spesielt etterspørsel etter aktiv
ferie hvor bl.a. sykkelturisme har hatt et oppsving de senere år i
Norge. I en hverdag hvor helse, trim og sunn livsstil er idealer har
mange gått til anskaffelse av sykler.
Vi ønsker med dette prosjektet å sette Nord-Trøndelag på
"sykkelkartet" i Norge.
Vi har etablert en overordna prosjektgruppe som består av:
· Bjørnar Wiseth, Fylkesmannens Miljøvernavdeling
· Tor Bjørgvik, Statens Vegvesen
· Sigurd Kristiansen, Regional Utviklingsavdeling, Fylkeskommunen
· Bjørn Røsæg, IT-ansvarlig, Kystriksveien Reiseliv AS
· Anne Kjelaas, Sykkelprosjektet, Kystriksveien Reiseliv AS
· Leif Tore Anderssen, ORIGO REISELIV
En av hovedelementene i forprosjektet er "Internett" hvor
vi skal lage en
"prototype som skal formidle informasjon om sykkelruter i
Nord-Trøndelag".
Prototypen skal utvikles underveis i forprosjektet hvor innspill
fra deltakende kommuner blir vesentlig: innhold, kart, linking mot
kommunens hjemmesider og andre portaler.
Vi ber kommunene gi tilbakemelding på følgende:
1. Ønsker å delta i forprosjektet
2. Kort begrunnelse for deltakelse i prosjektet
3. Beskrive aktuelle sykkelruter i din kommune på max 2 sider
4. Nedsette kontaktperson i forprosjektet.
Når Dere skal vurdere pkt 2 anbefales følgende suksesskriterier
for en sykkelrute som er utarbeidet av stiftelsen
"Sykkelturisme i Norge" :
Sykkelrutens lengde
2 - 10 dager
Sykkelrutens posisjon
Kan koples til andre ruter
Beliggenhet
Fjordarmer, kysten, innlandet,
fjellet, variert natur
Kultur
Variert kulturlandskap, typisk
norsk (Nord - Trøndelag)
Transport
Rutens start/slutt må knyttes
opp mot kommunikasjonsentra
Landskapsprofil
Små høydeforskjeller,
Trafikksikker,
Skog/seter/fjellveier, Liten
Trafikk, Trillestier, Etablert
gang - og sykkelstier
Veidekke
Helst asfalt, Grusveier uten løs
sand og biltrafikk
Attraksjoner
Natur, Kultur, Småsteder,
Friluftsaktiviteter, Andre
Bespisning
Kafeer / restauranter,
Matbutikker/ bensinstasjoner
Overnatting
Hotell, Enklere overnatting
Målgrupper
15 - 30 km: familier med barn (7 - 9år)
20 - 50 km: familier med barn (+ 10 år)
30 - 60 km: voksne normal fysisk form
60 - 120 km: voksne meget god fysisk form
Andre servicetilbud
Sykkelutleie, sykkelverksted,
toaletter, Rasteplasser
Skilting
Branding
Navn på rutene
Dere må gjerne tenke på forskjellige målgrupper:
· langdistansesyklisten: sykler uten problemer langs E-6,
lange dagsetapper hvor målet kan være å sykle Norge på langs.
· dagstursyklisten: finnes i nærområdet hvor en bor, på
stedet hvor en befinner seg i løpet av ferien.
· sykkelturisten: Kan være en helgetur, men også de som
kommer til Nord - Trøndelag for å sykle. De kan enten komme med
offentlige transportmidler eller med seg egen bil.
Vi ber om tilbakemelding snarest og senest innen mandag 6
november 2000.
Send tilbakemeldingen til:
Anne Kjelaas, Kystriksveien Reiseliv AS, pb 91, 7701 Steinkjer
Tlf: 74 16 36 17 Fax: 74 16 10 88 Epost: anne@rv17.no
Vi kommer til å ta kontakt over telefon, samt besøke de mest
aktive kommuner med størst potensialet ut fra beskrivelsene fra
Dere.
Med vennlig hilsen
Leif Tore Anderssen
Anne Kjelaas
Notat
fra første møtet i prosjektgruppen
FORPROSJEKT :
UT I NATUREN PÅ SYKKEL
Oppsummering
fra møte i prosjektgruppen, 11 oktober 2000
Møtested:
Statens Hus - Fylkesmannens miljøvernavdeling
Deltakere:
Fylkesmannens miljøvernavdeling:
Asbjørn Tingstad, Bjørnar Wiseth
Nord-Trøndelag
Fylkeskommune:
Sigurd Kristiansen
Kystriksveien
Reiseliv AS:
Anne Kjelaas, Bjørn Røsæg
Origo
Reiseliv:
Leif Tore Anderssen
Statens Vegvesen:
Tor Bjørgvik
1.
Diskusjonen
Et av formålene med prosjektet må være å
bevisstgjøre lokalbefolkningen om sykkelmulighetene i fylket.
Samtalen dreide seg blant annet om mulige sykkelruter deltakerne så
for seg i fylket. Oppsummert kan vi si at Nord – Trøndelag har en
utrolig variasjon av ulike sykkelmuligheter. En viktig
arbeidsoppgave vil bli å sortere informasjonen vi forhåpentlig vis
får om dette. En resulterer med å trekke fram enkelte ruter som
”har alt” med hensyn til servicetilbud, trafikksikkerhet og
opplevelsestilbud osv. I tillegg kan en ta med ulike temabaserte
ruter som natur, styrkeprøver, historiske ruter og lignende.
Vi må videre finne en gjennomgående rute, men
også kortere ruter basert på lokalbefolkning og besøkende som vil
bruke en – to dager på sykkelsete.
2.
Om
sykkelturisme
Syklist er et begrep som favner om ulike typer
syklister og sykkelturister. Syklister er med andre ord ikke en
homogen gruppe. Syklister kan deles inn i typer og ha følgende
kjennetegn: ·
langdistansesyklisten: sykler uten problemer langs
E-6, lange dagsetapper hvor målet kan være å sykle Norge på langs.
·
dagstursyklisten: finnes i nærområdet hvor en bor, på
stedet hvor en befinner seg i løpet av ferien.
·
sykkelturisten (turist definert som en person som har
en overnatting i løpet av turen): Kan
være en helgetur, men også de som kommer til Nord - Trøndelag for
å sykle. De kan enten komme med offentlige transportmidler eller
med egen bil.
Dette betyr
ulike
målgrupper som krever ulik
tilrettelegging
3.
Formålet
med prosjektet
-
Etablere samarbeid med lokale aktører: kommuner,
organisasjoner og bedrifter
-
Kartlegge og vurdere aktuelle sykkelruter i Nord-Trøndelag
-
Utarbeide konsept for sykkeltursime i Nord-Trøndelag
-
Lage en prototype for ”sykkelturisme på
Internett”
4.
Prototypen skal formidle informasjon
om sykkelruter på Internett.
En prototype er ikke et ferdig produkt, men
blir til underveis i prosjektprosessen. Nordtrøndere og andre skal
gjøres oppmerksomme på sykkelmulighetene gjennom en prototype. Det
lages en meny med sykkelruter for ulike målgrupper. Den kan også være
et verktøy underveis i forprosjektet for å samle og systematisere
informasjonen vi mottar. Det må også vurderes og undersøkes
muligheten for å bruke denne "prototypen" som et
kommunikasjonsmiddel også etter at selve prosjektperioden er over.
Da er det snakk om at andre får innpass og mulighet til å bygge ut
Internett presentasjonen som det her er snakk om.
Vi må definere hvem brukeren skal være, samt
hvilken type informasjon som skal være mulig å legge inn i dette
verktøyet. Den vil være det "synlige" resultatet fra
forprosjektet og vi må ved avslutningen av forprosjektet kunne si
noe om hvordan denne skal kunne administreres og defineres.
5.
Turmål i Nord-Trøndelag
Boka Turmål i Nord – Trøndelag kan vurderes
knyttet opp mot prosjektet og se
den i sammenheng med prototypen vi skal utvikle underveis. En
positiv erfaring fra utarbeidelsen var at kommunene gjerne bidro med
2 - 3 turer for sin kommune. Alle betalte 2000 kroner for å være
med i boka og i gjengjeld fikk de eksemplarer for å dele ut. Dette
ble fordelt på bakgrunn av folketallet i de respektive kommunene.
Et viktig innspill fra Sigurd Kristiansen sa at
terskelen for å komme ut på sykkeltur ikke må være for høy. Det
var i forbindelse med dette at han også kunne se for seg ”bil og
sykkelturer”.
6.
Informasjon deltakerne på møtet
sitter på:
Deltakerne i prosjektgruppen sitter på svært
viktig og relevant informasjon og
ikke minst kjennskap til fylket: geografi, natur, friluftsliv, kart,
veisystemer med mer.
-
Kartbaser over skogsbilveier
-
Sykkelkart for Nord – Trøndelag.
-
Skiltkrav fra Vegdirektoratet
-
Annen faktainformasjon
Dette kan utfylle lokalkunnskap kommunen
innehar.
7.
Kommunene
*
Det må lages et sett med kriterier for sykkelturene
kommunene kan bidra med
- lengde
-
skilting
- standard på veien (skogsbilvei, sti, grusvei, asfaltert vei,
gang og sykkelstier)
- trafikk
- aktiviteter/opplevelser
- overnatting ( ulike typer som camping, hotell, gjestegård,
private rom til leie osv)
- andre forhold
* Kommunene må oppfordres til å komme med 2-3 turforslag i
sin kommune
- Det brukes samme modell som ”Turmål i Nord-Trøndelag”
* Lokal kunnskap skal utnyttes
* På Internett kan man linke seg opp mot kommunenes
hjemmesider
8.
Områder
som kan være godt egnet godt egnet
* Østsiden av Trondheimsfjorden
* Frosta
* Ytterøy
* Leka/Jøa
* Flatanger
* Skogsveier, f.eks. Hegra- Levanger
9.
Fremdrift
Det lages et brev til kommunene:
*
Går ut til alle kommunene i første omgang for så å snevre
inn til de som er interessert og viser størst potensiale til
samarbeid
* Brevet må følges opp for at vi kan finne riktig
kontaktperson i kommunene
* Prosjektet må også knyttes opp til andre: turistkontor,
idrettskretsen, organisasjoner
* Be kommunen om å komme med forslag til ruter ut fra et
sett av kriterier
* Innspill fra kommunene skal bearbeides og drøftes i
prosjektgruppa
|